纯电动车在冬季寒冷天气下续航打折问题显著，尤其是在高纬度地区。据挪威汽车网站Motor报道，其与挪威汽车协会（NAF）每年夏冬都会联合进行电动汽车实际续航测试。此次冬测条件严苛，包括-3℃的气温、冬季轮胎以及雪地行驶，模拟真实使用场景。

在24款参与测试的电动汽车中，仅4款车型达到了宣称的WLTP续航里程300英里（483公里）的标准。特斯拉Model 3长续航版、极星3、保时捷Taycan和起亚EV3实际续航超过300英里，但均低于各自宣称的WLTP数值。此外，比亚迪唐实测续航也达到300英里，得益于其全场最大容量电池108.8度。