【其他汽车品牌是否也有被官方责令提供行车数据的先例】近年来，随着智能汽车技术的发展，行车数据在交通事故、法律纠纷以及车辆安全问题中的作用日益凸显。在中国及全球范围内，部分汽车品牌曾因涉及交通事故或法律调查，被相关部门要求提供行车数据。以下是对相关案例的总结与分析。
一、总结
目前，虽然中国尚未出现大规模的官方强制车企提供行车数据的案例，但已有部分品牌在特定情况下被要求配合调查，提供相关数据。这些案例多集中在新能源汽车领域，尤其是涉及自动驾驶功能的车型。国外如特斯拉、奔驰等品牌也曾面临类似情况。
以下是部分已知的案例汇总：
二、表格：其他汽车品牌被要求提供行车数据的案例
| 品牌 | 国家/地区 | 案例背景 | 数据类型 | 是否被官方要求提供 | 备注 |
| 特斯拉（Tesla） | 美国 | 2018年，一辆Model S在自动驾驶模式下发生致命事故 | 行车记录、传感器数据、用户操作日志 | 是 | 调查中发现系统存在缺陷 |
| 奔驰（Mercedes-Benz） | 德国 | 2019年，一起高速公路上的碰撞事故引发调查 | 自动驾驶系统数据、车辆状态信息 | 是 | 涉及L3级自动驾驶功能 |
| 小鹏汽车 | 中国 | 2021年，广州某地发生自燃事故后被交警调查 | 车辆运行数据、电池状态、用户行为记录 | 是 | 配合当地交管部门调查 |
| 理想汽车 | 中国 | 2022年，北京某次交通事故中被要求提供数据 | 行车记录、驾驶行为、环境感知数据 | 是 | 用于事故责任判定 |
| 比亚迪 | 中国 | 2023年，某地电动车起火事件后被要求提供数据 | 电池管理数据、车辆运行状态 | 是 | 涉及新能源汽车安全问题 |
三、结论
从上述案例可以看出，虽然“被官方责令提供行车数据”并非普遍现象，但在涉及重大交通事故、安全隐患或法律纠纷时，部分汽车品牌确实面临数据调取的要求。这一趋势也反映出政府对智能汽车监管的逐步加强，未来可能会有更多法规出台，规范车企的数据提供义务。
同时，车企在设计和运营过程中，也需更加重视数据安全与合规性，以应对潜在的法律与公众监督需求。