老款帕萨特（通常指2013年及之前生产的车型）的内饰用料在当时属于中高档水平，但具体表现因车型配置和年份有所不同。以下是一些关于老款帕萨特内饰用料的特点：

1. 中高配车型：用料较好

- 中高配车型（如3.0 V6、2.0T等）的内饰用料相对较为扎实，使用了较多的软性材质和真皮包裹。

- 方向盘、座椅、门板内侧等部位可能会采用真皮或仿皮材质，触感较为舒适。

- 中控台顶部通常为软质塑料或搪塑工艺，质感优于一些同价位的竞品。

2. 低配车型：用料一般

- 低配车型（如1.8L自然吸气版本）的内饰用料会稍逊一筹，中控台顶部可能为硬塑料材质，手感偏硬。

- 方向盘和座椅可能是织物或仿皮材质，整体档次感略显不足。

3. 细节做工

- 老款帕萨特的内饰做工整体较为精细，接缝均匀，装配工艺表现出色，符合大众品牌一贯的高标准。

- 仪表盘设计简洁实用，功能按键布局合理，操作方便。

4. 对比同级别车型

- 相较于同级别的日系车（如丰田凯美瑞、本田雅阁），老款帕萨特的内饰用料更显扎实，尤其是中高配车型。

- 与德系竞品（如迈腾、奥迪A4L）相比，老款帕萨特的内饰豪华感稍弱，但在同价位区间依然具有竞争力。

总结：

老款帕萨特的内饰用料在当时属于中高档水平，中高配车型的表现尤为突出，而低配车型则相对普通。虽然整体质感不如后来的新款车型，但其耐用性和实用性仍然受到不少消费者的认可。如果你对内饰用料有较高要求，建议优先选择中高配车型。