坦克300加长版长度增加到5.98米，相较于原版车型（约4.7米），车身长度显著增长。这种变化会对车辆的通过性产生多方面的影响：

1. 接近角和离去角

- 接近角：加长后，车辆前部的离地间隙可能相对降低，导致接近角变小。这意味着在面对陡坡或较深的坑洼时，车辆更容易触碰地面，从而降低通过能力。

- 离去角：同样地，车尾部分的离去角也会受到影响，可能导致车辆在离开障碍物时更容易刮擦。

2. 纵向通过角

- 纵向通过角是衡量车辆在复杂地形中通过能力的重要指标。加长版车型由于轴距增加，可能会导致纵向通过角减小，使得车辆在通过交叉轴等复杂地形时更容易卡住或受损。

3. 转弯半径

- 车身长度增加意味着转弯半径变大，这在狭窄路段或越野环境中会显得尤为不便。驾驶员需要更小心地控制车辆方向，避免刮擦周围环境。

4. 悬架行程与通过性

- 原版坦克300以其出色的悬架行程和底盘调校著称，但加长版车型可能因重量分布变化和结构设计调整而影响悬架性能。如果悬架行程不足，通过性会进一步下降。

5. 涉水深度

- 加长版车型的排气管位置和进气口高度可能会发生变化，这可能影响其涉水能力。在极端情况下，过高的车身长度可能导致车辆在涉水时更容易积水或熄火。

6. 越野灵活性

- 在复杂的越野环境中，较长的车身会降低车辆的灵活性。例如，在攀爬陡坡、穿越泥泞路面或绕过障碍物时，加长版车型的操作难度会更高。

总结

坦克300加长版虽然拥有更大的空间和更强的实用性，但在通过性方面确实会受到一定限制。尤其是面对极限越野场景时，原版车型的优势更为明显。对于追求极限越野性能的用户来说，原版车型可能是更好的选择；而对于注重日常使用和长途旅行的消费者，加长版则提供了更高的舒适性和实用性。