轩逸是一款以舒适性和燃油经济性为主要卖点的家用轿车，其动力系统和底盘调校主要是为了满足日常城市驾驶的需求，而非赛道驾驶。因此，从理论上讲，轩逸的动力输出和操控性能并不适合纽博格林北环（纽北）这样的高难度赛道。

动力输出分析：

1. 发动机参数：轩逸通常搭载的是自然吸气发动机或小排量涡轮增压发动机，例如日产的HR系列发动机。这些发动机在日常驾驶中表现平顺，但最大功率和扭矩相对有限，尤其是在高转速下的动力储备不足。

2. 赛道需求：纽北对车辆的动力要求较高，尤其是需要强大的低扭输出来应对连续的爬坡路段和高速弯道。轩逸的动力输出可能无法提供足够的推背感和持续加速能力，特别是在与其他高性能跑车竞争时显得乏力。

底盘与操控性：

1. 悬挂系统：轩逸的悬挂系统偏软，旨在提升乘坐舒适性，但在赛道上这种调校会导致车身侧倾较大，影响操控稳定性。

2. 转向响应：轩逸的转向手感较轻，指向性一般，赛道驾驶需要更精准的转向反馈和更高的操控极限，而这并不是轩逸的设计重点。

总结：

轩逸跑纽北的动力输出显然不能满足赛道需求。纽北赛道对车辆的动力、操控性和制动性能有极高要求，而轩逸作为一款家用车，在这些方面存在明显短板。如果非要尝试，可能会面临动力不足、操控不稳定等问题，甚至存在安全隐患。

当然，如果你只是想体验一下乐趣，而不是追求成绩，或许可以试试，但建议不要过于激烈驾驶，以免造成不必要的损伤。