【双横臂悬架有什么缺点】双横臂悬架是一种常见的独立悬架结构，广泛应用于中高端车型中。它在操控性、舒适性和稳定性方面表现优异，但并非完美无缺。以下是对双横臂悬架主要缺点的总结与分析。
一、
双横臂悬架虽然具备良好的运动性能和乘坐舒适性，但也存在一些明显的缺点。首先是成本较高，制造工艺复杂，导致整车成本上升；其次是结构较为复杂，维修难度大，一旦出现问题，修理费用也相对较高；此外，由于结构占用空间较多，可能会影响车内空间布局或底盘设计；最后，部分车型在长期使用后，悬挂部件可能出现磨损，影响整体性能。
二、表格展示
| 缺点 | 具体说明 |
| 成本高 | 双横臂悬架结构复杂，制造工艺要求高，导致车辆整体成本增加 |
| 维修困难 | 零件多且结构精密，维修时需要专业工具和技术，维修周期长 |
| 占用空间大 | 横臂和连接部件较多，对底盘空间占用较大，可能影响车内布局 |
| 磨损问题 | 长期使用后，球头、衬套等易磨损部件可能导致异响或性能下降 |
| 调校难度大 | 对悬架调校要求较高，不当调校可能影响行驶稳定性或舒适性 |
| 重量偏大 | 相比其他类型悬架（如麦弗逊式），双横臂悬架整体重量较大 |
三、结语
总体来看，双横臂悬架在性能上具有明显优势，但其较高的成本、复杂的结构以及后期维护的不便，也使其在某些车型中并不被优先选择。消费者在选购时，应根据自身需求和预算综合考虑。