【配气机构包含哪些零部件】配气机构是内燃机中的关键组成部分，主要负责控制进气和排气过程，确保发动机正常工作。其核心功能是按照发动机的工作循环，精确地打开和关闭进气门与排气门。为了实现这一功能，配气机构由多个零部件组成，各部件协同工作，缺一不可。
以下是对配气机构主要零部件的总结：
| 零部件名称 | 功能说明 |
| 凸轮轴 | 安装在发动机缸体上，通过旋转驱动气门的开启和关闭，其凸轮形状决定了气门的开闭时间和持续时间。 |
| 气门 | 包括进气门和排气门，分别控制空气或混合气进入气缸以及废气排出。 |
| 气门弹簧 | 用于保持气门在关闭状态，防止因惯性或压力导致气门无法及时关闭。 |
| 挺柱（挺杆） | 位于凸轮轴与气门之间，直接接触凸轮，将凸轮的旋转运动转化为气门的直线运动。 |
| 推杆 | 在部分发动机中使用，连接挺柱与摇臂，传递气门开启的动力。 |
| 摇臂 | 通过推杆带动气门开启，起到杠杆作用，调整气门的开启角度和行程。 |
| 正时齿轮/链条 | 用于同步曲轴与凸轮轴的转动，确保配气机构与发动机工作循环一致。 |
| 气门导管 | 为气门提供导向，保证气门在开启和关闭过程中沿直线运动，防止偏移或卡滞。 |
| 气门油封 | 安装在气门杆部，防止机油从气门杆处渗入燃烧室，避免积碳和机油消耗。 |
| 气门座圈 | 固定在气缸盖中，与气门配合形成密封，确保气门关闭时的密封性。 |
以上是配气机构的主要零部件及其功能介绍。不同类型的发动机可能会对这些部件进行优化或简化，例如一些发动机采用直接驱动气门的设计，取消了推杆和摇臂等结构。但总体而言，上述零部件构成了配气机构的基础架构，是保障发动机高效、稳定运行的重要保障。