【五菱荣光新卡18能拉3吨不都说五菱新卡不如五菱小卡】在物流运输和小型货物搬运中，五菱汽车一直是一个备受关注的品牌。尤其是“五菱新卡”和“五菱小卡”这两款车型，因其经济实用、性价比高，被广泛应用于城乡配送、短途运输等领域。但很多人对这两款车的性能和载重能力存在误解，认为“新卡不如小卡”。其实不然，以五菱荣光新卡18为例，它不仅具备较强的载货能力，还能满足多种使用场景的需求。
一、五菱荣光新卡18的基本信息
五菱荣光新卡18是五菱汽车推出的一款轻型商用车，定位为“新卡”系列，主打城市物流和短途运输。该车型搭载了1.5L自然吸气发动机，动力输出稳定，油耗低，适合日常频繁使用。其车身尺寸适中，便于城市道路行驶，同时具备较高的空间利用率。
二、五菱荣光新卡18的载重能力分析
不少用户对五菱荣光新卡18的载重能力存在疑问，认为“新卡不如小卡”。但实际上，这款车型的最大载重量可达3吨，在同级别车型中属于中上水平。以下是具体数据对比：
| 车型 | 发动机类型 | 最大功率（kW） | 最大扭矩（N·m） | 最大载重量（kg） | 备注 |
| 五菱荣光新卡18 | 1.5L自然吸气 | 82 | 140 | 3000 | 城市物流首选 |
| 五菱小卡 | 1.5L自然吸气 | 78 | 130 | 2500 | 适合短途运输 |
| 五菱宏光MINI EV | 电动 | 20 | 60 | 500 | 仅限代步 |
从表格可以看出，五菱荣光新卡18在最大载重量方面明显优于五菱小卡，甚至比一些电动车型更具优势。这说明“新卡不如小卡”的说法并不准确，更多是源于对车型定位和用途的误解。
三、为何有人觉得“新卡不如小卡”？
1. 定位不同：五菱小卡更偏向于轻量级运输，适合短途、高频次的货物运输；而五菱新卡则更注重承载力和耐用性，适合中等重量的货物运输。
2. 价格差异：小卡价格更低，适合预算有限的用户；新卡虽然稍贵，但综合性能更强，更适合需要长期使用的用户。
3. 市场宣传：部分用户可能受到宣传影响，误以为小卡更“实用”，实际上两者各有优劣。
四、总结
五菱荣光新卡18作为一款定位明确的轻型商用车，具备出色的载重能力和良好的性价比，能够满足大多数用户的运输需求。与其说“新卡不如小卡”，不如说“新卡和小卡各有适用场景”。如果你需要一台能拉3吨货、适合城市物流的车型，五菱荣光新卡18是一个值得考虑的选择。
建议：在选择五菱车型时，应根据自身实际需求来决定，而不是盲目跟风或听信片面之词。无论是新卡还是小卡，都有其独特的使用价值。