【我国对车辆排放有什么标准】近年来，随着环保意识的增强和国家对空气质量治理的重视，我国对机动车尾气排放标准不断升级，逐步与国际接轨。目前，我国主要实施的是国五、国六标准，并在部分地区提前实施更严格的国六b标准。这些标准对汽车尾气中的污染物如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等进行了严格限制。
为了帮助读者更清晰地了解我国现行的车辆排放标准，以下是对不同阶段标准的总结及对比。
一、我国车辆排放标准发展概况
我国自1983年起开始制定机动车排放标准，经过多次修订，形成了从国一到国六的标准体系。其中，国五标准于2016年全面实施，而国六标准则在2020年起在全国范围内分阶段实施，部分城市甚至提前执行了国六b标准。
二、我国车辆排放标准对比表
| 标准等级 | 实施时间 | 污染物限值（g/km） | 主要控制项目 | 备注 |
| 国一 | 1999年 | CO: 4.5; HC: 1.2 | CO、HC | 初期标准，仅适用于北京 |
| 国二 | 2001年 | CO: 3.1; HC: 0.9 | CO、HC、NOx | 全国推广 |
| 国三 | 2005年 | CO: 2.1; HC: 0.7 | CO、HC、NOx | 要求更严格 |
| 国四 | 2010年 | CO: 1.5; HC: 0.5 | CO、HC、NOx | 推广至全国 |
| 国五 | 2016年 | CO: 1.0; HC: 0.2 | CO、HC、NOx、PM | 现行标准之一 |
| 国六a | 2020年 | CO: 0.6; HC: 0.1 | CO、HC、NOx、PM | 分阶段实施 |
| 国六b | 2023年 | CO: 0.5; HC: 0.06 | CO、HC、NOx、PM | 更高要求，部分地区已执行 |
三、国六标准的特点
国六标准相较于国五，在多个方面进行了提升：
- 污染物限值大幅降低：尤其是对氮氧化物和颗粒物的控制更为严格。
- 增加对挥发性有机物（VOCs）的控制：针对汽油车增加了蒸发排放测试。
- 引入实际道路排放测试：不仅关注实验室数据，还要求车辆在真实驾驶条件下达标。
四、未来趋势
随着“双碳”目标的推进，我国将继续加强对机动车排放的监管。预计未来将会有更严格的排放标准出台，并推动新能源汽车的发展，以实现更清洁的交通环境。
通过以上内容可以看出，我国车辆排放标准正朝着更加环保、高效的方向发展，同时也对车主提出了更高的要求。建议购车时关注车辆是否符合最新排放标准，以便更好地适应政策变化和环保需求。