【分电器是什么意思】“分电器”是一个在汽车发动机系统中常见的术语，尤其在早期的内燃机车辆中广泛使用。随着技术的发展，现代汽车已逐渐淘汰了分电器，但了解其基本原理和功能仍然有助于理解传统发动机的工作方式。
一、
分电器是传统汽车点火系统中的一个关键部件，主要负责将高压电从点火线圈分配到各个气缸的火花塞上，确保发动机能够按照正确的顺序进行点火。它的核心作用包括：
- 高压电分配：将点火线圈产生的高压电按顺序分配给各气缸。
- 点火时机控制：根据发动机转速和负荷调整点火时间。
- 机械结构：由凸轮轴驱动，内部包含触点（早期）或电子元件（后期）来控制电流的通断。
虽然现代汽车多采用电子点火系统，但了解分电器的原理对于理解汽车发展历史和传统机械结构仍有重要意义。
二、表格形式总结
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 分电器是传统汽车点火系统中的关键部件，用于将高压电分配到各个气缸的火花塞。 |
| 功能 | - 高压电分配 - 点火时机控制 - 与发动机转速同步工作 |
| 组成 | - 转子 - 定子 - 触点（旧式）或电子模块（新式） - 凸轮轴驱动机构 |
| 工作原理 | - 凸轮轴带动分电器旋转 - 转子将高压电按顺序传递到定子上的电极 - 电极连接到各气缸的火花塞 |
| 优点 | - 结构简单 - 维护成本低（早期） |
| 缺点 | - 触点易磨损（旧式） - 精度较低 - 不适合高速运转 |
| 现代替代品 | - 电子点火系统 - 线圈直接点火系统（CDI） |
| 适用车型 | - 1980年代以前的汽车 - 一些老款摩托车 |
通过以上内容可以看出，分电器虽然在现代汽车中已被淘汰，但它在汽车发展史上起到了重要作用。理解它的原理有助于更全面地认识发动机的工作机制。