【发动机配气机构由什么组成配气机构的基本组成由什么】发动机的配气机构是内燃机中非常关键的一个组成部分，其主要作用是根据发动机的工作循环，定时、定量地控制进气门和排气门的开启与关闭，从而实现新鲜空气或可燃混合气的进入以及废气的排出。了解配气机构的基本组成，有助于更好地理解发动机的工作原理。
一、
配气机构一般由以下几个主要部分组成：凸轮轴、气门、气门弹簧、挺柱、推杆、摇臂等。这些部件相互配合，确保气门按照预定的时间开启和关闭，从而保证发动机正常运行。不同类型的发动机在结构上可能会有所差异，例如有的采用顶置式气门结构（DOHC 或 SOHC），而有的则使用侧置式气门结构，但基本组成原理是相似的。
二、配气机构基本组成表
| 组成部件 | 功能说明 | 备注 |
| 凸轮轴 | 控制气门的开启与关闭，通过凸轮轮廓推动挺柱 | 通常由发动机曲轴驱动 |
| 挺柱 | 传递凸轮轴的运动到推杆或直接推动气门 | 可分为液压挺柱或机械挺柱 |
| 推杆 | 在顶置凸轮轴结构中，将挺柱的运动传递给摇臂 | 仅用于某些传统发动机设计 |
| 摇臂 | 将推杆的直线运动转换为气门的往复运动 | 通常用于OHV结构 |
| 气门 | 控制进气和排气通道的开闭 | 包括进气门和排气门 |
| 气门弹簧 | 保证气门在关闭时紧密贴合气门座 | 防止因气压或惯性导致气门回弹 |
| 气门导管 | 引导气门的直线运动并起到密封作用 | 通常与气门一起工作 |
三、总结
配气机构虽然结构复杂，但其核心功能是准确控制气门的开闭时机，以满足发动机的进气与排气需求。不同的发动机设计可能在具体结构上有所调整，但其基本组成部件大致相同。掌握这些基础知识，有助于更深入地理解发动机的工作原理和维护方法。