【变速器按操纵方式可分为哪三种】在汽车和机械系统中，变速器是实现动力传输和速度调节的重要部件。根据其操纵方式的不同，变速器可以分为以下三种类型。以下是对这三种变速器的简要总结，并通过表格形式进行对比分析。
一、
1. 手动变速器（MT）
手动变速器需要驾驶员通过离合器踏板和换挡杆来手动选择合适的挡位。这种变速器结构简单、成本低，且驾驶者对车辆有更强的控制感，但操作相对繁琐，对驾驶技术有一定要求。
2. 自动变速器（AT）
自动变速器能够根据车速、发动机负荷等参数自动完成挡位的切换，无需驾驶员干预。它操作简便，适合城市通勤和新手驾驶，但结构复杂、维修成本较高，燃油经济性一般。
3. 半自动变速器（AMT）
半自动变速器结合了手动和自动变速器的优点，通常采用电子控制系统或液压系统自动完成换挡动作，但保留了手动变速器的结构。它比传统自动变速器更省油，同时比手动变速器更易于操作，广泛应用于商用车和部分乘用车中。
二、表格对比
| 类型 | 操纵方式 | 是否需要离合器 | 换挡方式 | 优点 | 缺点 |
| 手动变速器 | 驾驶员手动操作 | 是 | 手动换挡 | 结构简单、成本低 | 操作复杂、驾驶技术要求高 |
| 自动变速器 | 系统自动控制 | 否 | 自动换挡 | 操作简便、适合新手 | 结构复杂、油耗较高 |
| 半自动变速器 | 系统自动控制 | 否（部分车型） | 自动/半自动 | 节油、操作便捷 | 维修成本高、部分车型体验一般 |
以上内容为对“变速器按操纵方式可分为哪三种”的总结与对比，适用于学习、教学或技术参考用途。