【废气再循环是为了减少什么】废气再循环（EGR，Exhaust Gas Recirculation）是一种在内燃机中广泛应用的技术，主要用于改善发动机的排放性能和运行效率。其核心原理是将部分已经燃烧过的废气重新引入进气系统，与新鲜空气混合后再次进入气缸进行燃烧。
一、
废气再循环的主要目的是降低氮氧化物（NOx）的排放。在高温高压的燃烧条件下，空气中的氮气和氧气容易发生反应生成NOx，这是造成大气污染和酸雨的重要因素之一。通过引入废气，可以有效降低燃烧温度，从而抑制NOx的生成。
此外，EGR还能在一定程度上提高燃油经济性，优化燃烧过程，并减少发动机的爆震现象。不过，EGR系统的设计需要精确控制，以避免过多废气影响发动机的动力输出和稳定性。
二、表格：废气再循环的主要作用与效果
| 项目 | 内容 |
| 技术名称 | 废气再循环（EGR） |
| 主要目的 | 减少氮氧化物（NOx）排放 |
| 工作原理 | 将部分已燃废气重新引入进气系统 |
| 主要效果 | 降低燃烧温度，抑制NOx生成 |
| 附加优点 | 提高燃油经济性、减少爆震、优化燃烧过程 |
| 潜在问题 | 可能导致积碳、影响动力输出、需精密控制 |
| 适用范围 | 汽油机、柴油机（尤其是柴油机应用更广泛） |
三、结语
废气再循环技术是现代汽车发动机实现环保与高效运行的重要手段之一。它不仅有助于减少有害气体排放，还对提升车辆整体性能起到积极作用。随着环保法规的日益严格，EGR系统的优化与升级也将成为未来发动机技术发展的重要方向。